自國(guó)內(nèi)首批新能源車量產(chǎn)走進(jìn)大眾視野起，至今已將近8年。按規(guī)定，自2016年開始，乘用車生產(chǎn)企業(yè)要為電池、電機(jī)等核心部件提供8年或12萬公里的質(zhì)保，這就表明8年前的新能源汽車在今年開始遭遇電池脫保問題了。媒體報(bào)道，一位擁有8年車齡的特斯拉Model S車主表示，自己的車因電池老化，維修需16萬元，更換則要22萬元。這般高額的費(fèi)用引發(fā)眾多新能源車主的共鳴，也促使各方開始關(guān)注新能源汽車電池的壽命和保值率。

相關(guān)專家指出，汽車的平均設(shè)計(jì)使用年限為15年，然而當(dāng)下行業(yè)內(nèi)電池質(zhì)保年限大多為8年，還未能實(shí)現(xiàn)物盡其用。這就對(duì)車企有了更高的要求，車企不但要著力于延長(zhǎng)電池壽命的技術(shù)方面，而且要在銷售運(yùn)營(yíng)方面進(jìn)行更多的探索，借助延保產(chǎn)品、終身質(zhì)保的手段來化解消費(fèi)者的電池焦慮問題，從而保障新能源汽車的保值率。

換個(gè)說法，品牌只有把技術(shù)研發(fā)和售后服務(wù)都做到最好，才可能在未來新能源的競(jìng)爭(zhēng)中長(zhǎng)期站穩(wěn)腳跟。上汽榮威在轉(zhuǎn)型新能源賽道之后，一直在做的恰恰就是這件事。

上汽榮威是一個(gè)在市場(chǎng)深耕的自主品牌，多年來始終堅(jiān)持“以用戶為中心”的造車?yán)砟睢Ｋe極致力于品牌向上發(fā)展，專注于技術(shù)研發(fā)，目標(biāo)是成為用戶可以真正信賴的品牌。正因?yàn)槿绱耍瑯s威在當(dāng)下受到了市場(chǎng)和消費(fèi)者的諸多肯定，多次登上保值率榜單，躋身消費(fèi)者的最佳選擇之列。

上汽榮威在市場(chǎng)上極具競(jìng)爭(zhēng)力的根本原因，是其十年如一日地對(duì)技術(shù)投入與創(chuàng)新，技術(shù)與服務(wù)共同為用戶鑄就高價(jià)值。據(jù)悉，在上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略的框架下，早在2010年，上汽榮威就開啟了純電、PHEV和燃料電池三大技術(shù)路徑的探索之旅。如今，它已掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、三電等核心技術(shù)，具備行業(yè)領(lǐng)先的“四化一高”生產(chǎn)體系、可靠的質(zhì)保體系以及國(guó)際一流的零部件合作資源等硬實(shí)力，進(jìn)而為用戶提供多樣化的綠色出行方案。特別在混動(dòng)技術(shù)路徑方面，上汽榮威不斷深入探索、高頻次迭代，志在為用戶打造具有普適性的混動(dòng)出行選擇。

榮威D7 DMH世界冠軍版于今年11月上市，它穿越了戈壁灘、雪地、山地等復(fù)雜路況，也經(jīng)受了低溫環(huán)境的挑戰(zhàn)。憑借DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，該車展現(xiàn)出非凡的動(dòng)力穩(wěn)定性與適應(yīng)性，達(dá)成2208.719km的行駛里程，平均油耗低至2.49L，榮膺行業(yè)“最省混動(dòng)B級(jí)車”稱號(hào)。上汽在混動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)沉淀，讓榮威D7 DMH有挑戰(zhàn)極端環(huán)境的信心。當(dāng)下，上汽全新的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)成為中國(guó)最強(qiáng)混動(dòng)的標(biāo)志性代表之一。它在國(guó)內(nèi)熱門混動(dòng)技術(shù)里拔得頭籌毫無壓力，而且能在市場(chǎng)上樹立新的價(jià)值標(biāo)桿，進(jìn)而影響未來混動(dòng)技術(shù)發(fā)展的走向與進(jìn)程。

當(dāng)然，榮威能獲行業(yè)認(rèn)可，上汽榮威強(qiáng)大的綜合實(shí)力功不可沒，這其中完善的售后服務(wù)體系是重要因素。今年7月，上汽榮威在提升電池安全技術(shù)之際，推出包含“零自燃終身保障”和“三電終身質(zhì)保”的“零自燃三電終身質(zhì)保”權(quán)益政策，全方位保障消費(fèi)者安全，讓消費(fèi)者體驗(yàn)無憂，樹立起新能源汽車行業(yè)新標(biāo)桿。

具體而言，“零自燃終身保障”政策的核心內(nèi)容為：在確切排除人為因素與外界火源干擾的情況下，如果車輛高壓電池包（動(dòng)力蓄電池）由于自身原因起火，上汽榮威會(huì)在20個(gè)工作日內(nèi)，免費(fèi)給車主更換一臺(tái)同款新車，車主也能夠自由挑選同價(jià)位、同品牌的新車。而“三電終身質(zhì)保”服務(wù)涵蓋高壓電池包、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制模塊，混動(dòng)車型的動(dòng)力總成集成控制模塊等也包含在內(nèi)，并且不受行駛里程的約束。這一做法突破了當(dāng)下主流車企的質(zhì)保水準(zhǔn)，完全摒棄了行業(yè)常見的3萬公里質(zhì)保“默認(rèn)規(guī)則”，而是以車主的駕駛需求為重點(diǎn)，構(gòu)建起榮威特有的服務(wù)新規(guī)范。

榮威推出的“零自燃三電終身質(zhì)保”權(quán)益政策有一點(diǎn)很值得一提，那就是該政策不僅面向新車主，還具備回溯效力，老車主也能放心享有。榮威全面升級(jí)并放寬售后保障服務(wù)，為用戶構(gòu)建最高標(biāo)準(zhǔn)的安全防護(hù)，這無疑充分體現(xiàn)了榮威對(duì)用戶的關(guān)心以及負(fù)責(zé)任的態(tài)度。在當(dāng)下汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)極為激烈的環(huán)境里，上汽榮威在技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)方面達(dá)到了新的高度，憑借高品質(zhì)、高價(jià)值的產(chǎn)品開啟新能源普及戰(zhàn)，這也表明榮威堅(jiān)決貫徹“有底氣，敢承諾”的服務(wù)理念，進(jìn)一步拓展了用戶價(jià)值。

眾所周知，品牌與產(chǎn)品處于高增長(zhǎng)狀態(tài)。當(dāng)下消費(fèi)群體趨向年輕化，用戶換車頻率提高，大量置換需求出現(xiàn)，新能源產(chǎn)品的保值率也成了消費(fèi)者選擇的重要考量因素。上汽榮威因技術(shù)和服務(wù)的成熟，保值率達(dá)到領(lǐng)先水平。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)和精真估聯(lián)合發(fā)布的《2024年11月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》表明，榮威D7 EV在15 - 20萬級(jí)家轎細(xì)分市場(chǎng)保值率達(dá)63.1%，位居榜首。業(yè)內(nèi)人士指出，榮威D7 EV誕生于上汽星云純電專屬平臺(tái)，憑借上汽集團(tuán)超14年的三電技術(shù)研發(fā)積累，把技術(shù)優(yōu)勢(shì)變成產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，再加上“零自燃終身保障”和“三電終身質(zhì)保”，在同級(jí)別中排名第一。按照市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)基本原理，市場(chǎng)保有量與保值率緊密相關(guān)，高保值率需要市場(chǎng)保有量作支撐。數(shù)據(jù)顯示，榮威系列車型11月零售量同比增長(zhǎng)21.5%、環(huán)比增長(zhǎng)8.3%，這充分體現(xiàn)了榮威的穩(wěn)步發(fā)展。

更關(guān)鍵的是，“內(nèi)卷”愈演愈烈之時(shí)，技術(shù)戰(zhàn)是不懼價(jià)格戰(zhàn)的支撐，珍視老用戶才是品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的根基。所以，臨近年底，眾多廠商推出年底大促政策，沖量的價(jià)格戰(zhàn)即將爆發(fā)，上汽榮威雖然推崇技術(shù)戰(zhàn)，但也不怕價(jià)格戰(zhàn)。12月初，榮威推出了更優(yōu)惠的金融政策，像榮威D7 DMH能得到至高5.4萬的購(gòu)車權(quán)益，榮威iMAX8 DMH有至高3萬元的置換補(bǔ)貼，這大大降低了消費(fèi)者的購(gòu)車成本。并且，上汽榮威還提供試駕禮和成交禮，這必然使上汽榮威得到消費(fèi)者更多的認(rèn)可。“真正的大師，往往擁有一顆學(xué)徒的心。”起點(diǎn)頗高的上汽榮威并未停止探索技術(shù)和構(gòu)建服務(wù)體系的腳步，如今，上汽榮威憑借技術(shù)與服務(wù)體系的支持，與新能源市場(chǎng)達(dá)成了高度良性的循環(huán)，也讓消費(fèi)者在最關(guān)注的問題上有了恰當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)方法，減輕了“新能源換電池不如買新車”的擔(dān)憂，從而推動(dòng)整個(gè)市場(chǎng)健康地邁向新能源保值時(shí)代。按照這樣的規(guī)劃展望未來，上汽榮威會(huì)繼續(xù)以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向、以技術(shù)創(chuàng)新為動(dòng)力，持續(xù)增強(qiáng)自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力。可以確信，在不久的將來，上汽榮威將創(chuàng)造更輝煌的業(yè)績(jī)、擁有更廣闊的發(fā)展前景，繼續(xù)保持其在新能源汽車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，為消費(fèi)者提供更優(yōu)質(zhì)、便捷、高效的用車服務(wù)。